Nous, conseillers r\u00e9gionaux du groupe La Gauche Normande, d\u00e9non\u00e7ons vivement la d\u00e9cision du pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Normandie de fermer la ligne ferroviaire entre Serqueux et Gisors. Nous appuyons les revendications de Vincent Decorde et M\u00e9lanie Vauchel, Anthony Auger et Isabelle Fichet-Boyle, Florence H\u00e9rouin-L\u00e9autey, ainsi que de nos coll\u00e8gues Ludovic Delesque, Martine S\u00e9gu\u00e9la et Timour Veyri.<\/p>\n
Cette d\u00e9cision unilat\u00e9rale, qui contraste avec les annonces triomphalistes de la R\u00e9gion en mati\u00e8re ferroviaire avant l’\u00e9t\u00e9, au m\u00e9pris des usagers du rail et des \u00e9lus locaux, repr\u00e9sente pour nous un triple anachronisme :<\/p>\n
– Elle est un non-sens \u00e9cologique, \u00e0 rebours de l’investissement dans le ferroviaire<\/p>\n
dont nous avons besoin pour d\u00e9velopper les alternatives \u00e0 la voiture et de la n\u00e9cessaire r\u00e9ouvertures des lignes dites \u00ab capillaires \u00bb, ces lignes du quotidien essentielles \u00e0 la vie des habitants des territoires concern\u00e9es.<\/p>\n
– Elle est un non-sens \u00e9conomique car c’est une liaison en moins dans un bassin<\/p>\n
d’emplois important qui prive Gisors, qui compte par ailleurs un des lyc\u00e9es les plus importants du secteur, d’une liaison avec Rouen ou Amiens via Serqueux.<\/p>\n
– Elle est un non-sens territorial et un m\u00e9pris renouvel\u00e9 des territoires ruraux et<\/p>\n
des petites villes, qui doivent se contenter de liaisons en car quand l’offre de transport est concentr\u00e9e dans les m\u00e9tropoles.<\/p>\n
Par cette d\u00e9cision, la droite r\u00e9gionale confirme qu’elle ne tire aucune analyse des fractures territoriales qui marquent notre pays et dont le r\u00e9sultat des derni\u00e8res \u00e9lections l\u00e9gislatives a offert une nouvelle illustration.<\/p>\n
Notre groupe appelle la majorit\u00e9 r\u00e9gionale \u00e0 surseoir \u00e0 cette fermeture et s’interroge sur les moyens mis en \u0153uvre, en termes de service, d’accessibilit\u00e9, d’offres tarifaires, de promotion des diff\u00e9rentes dessertes, etc. par la R\u00e9gion Normandie depuis la r\u00e9ouverture de la ligne il y a trois ans.<\/p>\n
Nous appelons Herv\u00e9 Morin \u00e0 ne plus confondre communication et action, \u00e0 revenir sur cette d\u00e9cision et \u00e0 engager enfin une v\u00e9ritable politique de d\u00e9veloppement du rail dans notre r\u00e9gion ! Notre groupe La Gauche Normande, d\u00e9j\u00e0 auteur de nombreuses propositions et amendements en ce sens depuis 2021, r\u00e9affirme sa disponibilit\u00e9 \u00e0 un travail commun sur ce sujet dans l’int\u00e9r\u00eat sup\u00e9rieur des Normandes et des Normands.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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